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影响20号胶期货价格变动的因素有哪些,这些因素需要格外注意!

2021-05-05 16:58   来源: 期货开户    本篇文章有415字,看完大约需要1分钟的时间   
       影响20号胶期货价格变动的因素有哪些?这些因素需要格外注意!自从20胶期货上市以来,行情确实是一个接一个的。许多投资者错过了一次又一次赚钱的机会,因为他们不了解影响20号期货价格变化的因素。20号胶主要应用于轮胎、胶管、胶带、鞋材等下游应用领域,20号胶的使用已经成为一个国家轮胎工业技术和工艺水平的主要标志。所以,投资者可以投资20号胶获利.为了避免大家走弯路,39期货网小编会告诉您今天影响20号胶期货价格变动的因素有哪些的相关内容。 
影响20号胶期货价格变动的因素有哪些?
一. 20号胶的性能优势以及与全乳胶的区别。
目前在上海期货交易所上市和交易的天然橡胶,其交付产品为国内全乳胶(SCR WF)和进口的3号烟片橡胶(RSS3),目前的交割主要用于国内生产的全乳胶,而且烟片状胶水较少,因此在这里我们主要比较20号胶和全乳胶。
 
首先,与普通标准橡胶相比,20胶水具有更多的门尼粘度控制功能,这要求门尼粘度为83±10。同时,丙酮提取物的控制范围为2%-3.5%。进口20号橡胶的门尼粘度明显低于国产橡胶。其原料橡胶具有较低的相对分子量,具有更优异的加工性能,更易于被加工设备剪切和破坏,并且具有较小的能耗值。在轮胎胎面应用中,在相同温度下,进口标准橡胶应用于轮胎胎面时的滚动阻力较低,同时,其松弛时间较短,交联密度较高,拉伸强度也较高。 大的。可以说,20的价格标签在粘度和抗张强度方面具有一定的优势。与20号胶相比,国产全乳胶在塑料初始值和塑料保留率这两个物理指标上具有一定的劣势。因此,全胶乳主要用于橡胶产品,少量用于轮胎(主要用于较低的生产等级)偏置轮胎),以及目前属于落后产能的斜交轮胎,近年来正逐渐被淘汰,因此轮胎行业对全乳胶(SCR WF)的需求正在逐渐萎缩。通常,尽管20号胶和家用全胶乳都是天然橡胶,但由于其物理性能的差异,它们的应用范围也有所不同。 20号胶主要用于轮胎行业,而全乳胶则更多。在橡胶制品中。推荐读物:[20号橡胶期货合约的细节和基础知识] 
 
二. 20号胶价格的因素分析
1. 20号胶的价格波动
从过去十年的角度来看,20号胶的价格橡胶波动很大。自2009年下半年以来,随着全球经济的复苏,国内宏观经济持续稳定和改善。同时,由于恶劣天气的影响,天然橡胶的产量下降。该国20号橡胶的价格急剧上涨。 2011年初,青岛保税区第20号橡胶的最高价格突破了5,900美元/吨,创下历史新高。在接下来的几年中,尽管需求方继续增加,但主要生产国还是有大量新的天然橡胶品种。同时,生产区没有受到严重天气灾害的影响,供应方继续增加。 20号橡胶的价格也进入了九年期。在持续下跌期间,由于2016年泰国发生严重洪灾,20号橡胶的价格短暂反弹,但随着灾难影响的消退,价格再次回到低位。
影响20号胶期货价格变动的因素有哪些?
 2.影响20号胶价格的因素
(1)主要生产国的橡胶产量
天然橡胶作为一种大宗商品,无疑将受到其自身供应的影响。从前面的介绍中可以知道,全球天然橡胶主要集中在亚太地区,而亚太地区的天然橡胶主要集中在东南亚的ANRPC成员国。此外,ANRPC成员国中的天然橡胶主要来自泰国,印度尼西亚和越南。除马来西亚和其他国家外,这些国家的天然橡胶生产将对天然橡胶的价格产生更明显的影响。同样,第20号橡胶的价格也将受到几个主要生产国,尤其是印度尼西亚和泰国的产量的影响。 
近几年来,全球天然橡胶产出持续稳定增长,即使是胶价持续在低位徘徊也没能阻止天然橡胶产量的上升。造成这一结果的原因主要在于橡胶树的生长周期较长,从种植开始到产胶需要经历6-8年的时间,在2010-2012年期间由于天然橡胶价格快速上涨创下历史新高,各主产国纷纷加大橡胶树的种植力度,而生长周期来看,2017-2019年正好处于新种橡胶树开始产胶的时期,可进行割胶的橡胶树处于峰值,因此天然橡胶产出呈现出了明显的增长,供给的增长也对天然橡胶价格产生了明显的压制作用。
影响20号胶期货价格变动的因素有哪些?
 (2)下游产业发展情况
作为天然橡胶重要的下游产业,汽车以及轮胎行业每年占据了约70%的天然橡胶消费量,而对于20号胶来说,汽车轮胎更是占据了其绝大部分的需求量,因此汽车以及轮胎行业的发展情况将直接影响到天然橡胶需求量的变化,对天然橡胶以及20号胶的价格都将产生影响。作为全球最大的天然橡胶消费国,中国的汽车以及轮胎产业发展情况对于天然橡胶的价格有着明显的影响。 众所周知,在经历了长时间的高速增长之后,中国汽车市场在2018年遭遇了前所未有的“寒冬”,全年汽车产销量首次出现负增长,即使进入2019年,车市“寒冬”也仍未褪去,上半年汽车产销仍旧处于同比负增长状态,仅乘用车市场在6月份国六排放即将实施、经销商强力促销去库存等影响下出现了单月同比正增长的情况,未来国内车市仍难以言好,从目前的情况来看,2019全年汽车产销可能仍将呈现出负增长。受车市的萎靡影响,与之相配套的轮胎产业也承受着巨大的压力,国际贸易局势紧张、主要出口国出台“双反”政策等均对轮胎的出口产生了一定影响。汽车以及轮胎产业的低迷,也使得天然橡胶需求表现持续偏弱,这也是近几年天然橡胶价格持续在低位徘徊的主要原因之一。

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关键词: 橡胶期货
责任编辑:橡胶期货
  
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